Gwerthu poeth Strwythur Tsieina Dur Dur Galfanedig Dur Carbon Gwisgo-Gwrthiannol Tywydd-Gwrthiannol Boeler Pont Boeler Dur Plât Dur Plât Alloy
Ni waeth cwsmer newydd neu hen gwsmer, Rydym yn credu mewn perthynas hirdymor ac ymddiried ynddo ar gyfer gwerthu poeth Strwythur Tsieina Dur Dur Galfanedig Dur Carbon Gwisgo-Gwrthiannol Tywydd-Gwrthiannol Dur Boeler Pont Boeler Dur Plât Alloy Dur Plât, Ein Lab nawr yw “Labordy Cenedlaethol o technoleg turbo injan diesel”, ac rydym yn berchen ar dîm ymchwil a datblygu arbenigol a chyfleuster profi cyflawn.
Ni waeth cwsmer newydd neu hen gwsmer, Rydym yn credu mewn perthynas hirdymor ac ymddiried ynddoPlât Tsieina, Deunydd Dur, Er mwyn bodloni gofynion cwsmeriaid penodol ar gyfer pob gwasanaeth ychydig yn fwy perffaith a nwyddau sefydlog o ansawdd.Rydym yn croesawu cwsmeriaid ledled y byd yn gynnes i ymweld â ni, gyda'n cydweithrediad amlochrog, a datblygu marchnadoedd newydd ar y cyd, creu dyfodol gwych!
Hindreulio Gall dur fod yn agored i'r atmosffer heb beintio.Mae'n dechrau rhydu yn yr un ffordd â dur cyffredin.Ond yn fuan mae'r elfennau aloi ynddo yn achosi i haen amddiffynnol o rwd gweadog ffurfio, gan atal y gyfradd cyrydiad.
Mae dur hindreulio yn dangos ymwrthedd da i gyrydiad na dur cyffredin, mae ganddo elfennau aloi lleiaf nad ydynt yn debyg i ddur di-staen ac mae ei bris yn rhatach na di-staen.Mae'r dur hindreulio yn helpu i leihau costau cylch bywyd a beichiau amgylcheddol mewn ystod eang o gymwysiadau.
Defnyddir y dur ar gyfer gwahanol fathau o gystrawennau wedi'u weldio, eu bolltio a'u rhybedu ee strwythurau ffrâm ddur, pontydd, tanciau a chynwysyddion, systemau gwacáu, strwythurau cerbydau a chyfarpar.
Lefel ymwrthedd tywydd a mynegai perfformiad | ||||
Gradd Dur | Safonol | Cryfder Cnwd N/mm² | Cryfder tynnol N/mm² | Elongation % |
Corten A | ASTM | ≥345 | ≥480 | ≥22 |
Corten B | ≥345 | ≥480 | ≥22 | |
A588 GR.A | ≥345 | ≥485 | ≥21 | |
A588 GR.B | ≥345 | ≥485 | ≥21 | |
A242 | ≥345 | ≥480 | ≥21 | |
S355J0W | EN | ≥355 | 490-630 | ≥27 |
S355J0WP | ≥355 | 490-630 | ≥27 | |
S355J2W | ≥355 | 490-630 | ≥27 | |
S355J2WP | ≥355 | 490-630 | ≥27 | |
SPA-H | JIS | ≥355 | ≥490 | ≥21 |
SPA-C | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
SMA400AW | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
09CuPCrNi-A | GB | ≥345 | 490-630 | ≥22 |
B480GNQR | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
C355NH | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
C355GNH | ≥355 | ≥490 | ≥21 | |
C460NH | ≥355 | ≥490 | ≥21 |
Corten | C% | Si % | Mn% | P% | S% | Ni % | Cr% | Cu% |
≤0.12 | 0.30-0.75 | 0.20-0.50 | 0.07-0.15 | ≤0.030 | ≤0.65 | 0.50-1.25 | 0.25-0.55 | |
Maint | ||||||||
Trwch | 0.3 mm-2 mm (rholio oer) | |||||||
2 mm-50 mm (rholio poeth) | ||||||||
Lled | 750mm-2000mm | |||||||
Hyd | coil neu fel y mae angen hyd | |||||||
Maint cyffredin | Coil: 4/6/8/12 * 1500/1250/1800 * Hyd (wedi'i addasu) | |||||||
Plât: 16/18/20/40 * 2200 * 10000/12000 |
Pacio
EISIAU GWEITHIO GYDA NI?
CYSYLLTWCH Â NI
Ni waeth cwsmer newydd neu hen gwsmer, Rydym yn credu mewn perthynas hirdymor ac ymddiried ynddo ar gyfer gwerthu poeth Strwythur Tsieina Dur Dur Galfanedig Dur Carbon Gwisgo-Gwrthiannol Tywydd-Gwrthiannol Dur Boeler Pont Boeler Dur Plât Alloy Dur Plât, Ein Lab nawr yw “Labordy Cenedlaethol o technoleg turbo injan diesel”, ac rydym yn berchen ar dîm ymchwil a datblygu arbenigol a chyfleuster profi cyflawn.
Gwerthiant poethPlât Tsieina, Deunydd Dur, Er mwyn bodloni gofynion cwsmeriaid penodol ar gyfer pob gwasanaeth ychydig yn fwy perffaith a nwyddau sefydlog o ansawdd.Rydym yn croesawu cwsmeriaid ledled y byd yn gynnes i ymweld â ni, gyda'n cydweithrediad amlochrog, a datblygu marchnadoedd newydd ar y cyd, creu dyfodol gwych!